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鐵路周二運行新廢塑膠原料｜廢塑膠原料處理圖 上海站首開2對復興號京滬高鐵

鐵路周二運行新圖 上海站首開2對復興號京滬高鐵

2018-04-0916:53澎湃新聞評論（人參與）


原標題：明日鐵路運行新圖，鐵路上海站首開2對“復興號”京滬高鐵

乘復興號從上海到北京，時間更短瞭。

4月9日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，4月10日零時起鐵路將實施新的列車運行圖，長三角“復興號”開行數量增加、開行范圍進一步擴大，開行總數由調圖前的45列增至86列，約占全國日開行“復興號”動車組總數的37.5%。上海站、杭州東站、合肥南站首開至北京南站“復興號”，滬浙蘇皖進京時間進一步縮短。新圖同時適應貨運市場需求，擴大貨物列車開行數量。

其中，京滬高鐵在已經開行7對時速350公裡“復興號”的基礎上再增加開行8對，總數達15對。具體為：北京南~上海虹橋G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次計8對，北京南~上海G5/G12次、G21/G6次計2對，北京南~杭州東G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次計3對，北京南~合肥南G23/G30次、G29/G24次計2對。

新圖實施後，上海至北京間通過壓縮停站，實現最快4小時18分可達，較調圖前壓縮10分鐘；杭州、合肥、南京至北京間最短旅行時間為4小時18分、3小時35分、3小時13分，較調圖前最快列車分別縮短36、25、8分鐘。

據鐵路上海站介紹，此次調圖，上海站將首次開行2對至北京南站的京滬高鐵列車，分別是7：00的G6次和12：00的G12次列車，由中國標準動車組“復興號”擔當，運行時速350Km/h，抵達北京南站時刻分別為11：38和16：38。上海站更靠近上海市中心，G6和G12次“復興號”列車的增加，將為旅客提供更多元的廢棄物處理｜廢棄物濾網處理選擇。

除上海站增開2對“復興號”京滬高鐵，上海虹橋站開行的“復興號”京滬高鐵也將迎來升級擴容。4月10日起，上海虹橋站開往北京南站的“復興號”京滬高鐵從原來的7對調整為8對。調圖後，每日8：00、9：00、10：00以及下午14：00、15：00、17：00、18：00、19：00都將有“復興號”京滬高鐵開行。加上上海站的G6和G12次，將形成每日除11、13、16點，逢整點都有“復興號”京滬高鐵開行的格局。

本次調圖，長三角鐵路還調整瞭婺源（上饒）~上海虹橋D3325/4 D3323次，合肥南~上海G7228/5次等5對旅客列車運行區段；調整瞭徐州~南寧K161次，青島~南昌K344/1次等6對旅客列車運行經由；增開貨物快運班列及大宗物資直達列車155列，更好地服務貨運市場需求；增加南京北~二連X8410次、二連~東孚X8216/5次、東孚~滿洲裡X8218/7次中歐班列3條，以更好地服務“一帶一路”建設國際物流需要，其中首次在南京北站新增始發中歐班列裝車點。至此，長三角鐵路開行的中歐班塑膠回收押出機｜廢塑膠再生製粒機列達14條。

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